Анализ зарплаты
6 000 000 UZSсередина вилки
от 6 000 000 UZSдо 6 000 000 UZS
Хотите звучать дороже на собеседовании? ИИ усилит резюме и напишет сопроводительное под эту вакансию.
Улучшить резюмеОписание вакансии
Наша логистика требует управления потоками 360°. Ищем менеджера транспортной логистики, который свяжет в бесперебойный механизм: доставку фасовки (B2C розница), отгрузку монолитной продукции (B2B) и забор входящего сырья (от локальных поставщиков и с таможенных терминалов на завод).
Обязанности:
-
- Outbound (FMCG/B2C): Маршрутизация и доставка фасованной продукции по точкам на базе заявок из Linko SFA.
- Outbound (B2B): Доставка крупных партий монолитной продукции индустриальным клиентам с жестким соблюдением температурного режима.
- Inbound (Снабжение/Таможня): Организация забора местного сырья от поставщиков и оперативный вывоз растаможенного груза с СВХ на завод.
- 2.3 Карьерные перспективы: Директор по логистике (Supply Chain Director).
- 2.4 Дополнительная информация: Нам нужен аналитик, который умеет организовывать «обратные загрузки» (например, отвезти товар B2B-клиенту и на обратном пути забрать сырье), чтобы машина не ехала пустой.
-
3. Требования к кандидату
- 3.1 Специальные навыки (Hard skills): Опыт работы с разногабаритным транспортом. Навык маршрутизации и расчета утилизации транспорта. Знание процессов выгрузки на таможенных терминалах и работы со складскими документами снабжения.
- 3.2 Личные качества (Soft skills): Проактивность — способность заранее планировать подачу машины на таможню до завершения очистки груза. Жесткость в переговорах с транспортными компаниями.
- 3.3 Компьютерные навыки: 1C (Логистика/Склад), TMS, продвинутый Excel.
- 3.4 Требуемый опыт в сфере: Внутренняя транспортная логистика производственного предприятия (FMCG + B2B + Снабжение).
- 3.5 Общий стаж работы: Не менее 3–5 лет на позиции ведущего логиста или руководителя транспортного отдела.
-
4. Зарплата и льготы
- 4.1 Зарплата: Базовый оклад + KPI за своевременность доставки клиентам, оперативность забора сырья и общую экономию транспортного бюджета.