Менеджер по логистике / коммерческий логист

Менеджер по логистике / коммерческий логист Автоперевозки по России Доход после разгона: 120 000–250 000 ₽ на руки и выше Фиксированная часть + процент от маржи. Потолка по доходу нет. Компания «Армада» развивает направление автомобильных грузоперевозок по России. Мы ищем самостоятельного менеджера по логистике / коммерческого логиста, который умеет не просто общаться с клиентом, а вести сделку полностью: от заявки и расчёта ставки до подбора перевозчика, контроля перевозки, документов, оплаты и закрытия. Основной фокус вакансии — автомобильные перевозки по РФ: фуры, тенты, рефрижераторы, сборные грузы, догрузы, паллетные грузы и регулярные направления между регионами России. Это роль для человека, который понимает транспортную логистику внутри РФ, умеет считать экономику перевозки и хочет зарабатывать на результате. Важно: это не вакансия только по ВЭД или международной логистике. Опыт международных перевозок будет плюсом, но основная задача — развивать клиентский портфель и перевозки по России. Что предстоит делать — привлекать новых B2B-клиентов; — работать со своей и корпоративной базой клиентов; — выявлять потребность клиента и предлагать логистическое решение; — рассчитывать ставки по перевозкам по РФ; — подбирать перевозчиков под заявки; — работать с ATI и собственной базой перевозчиков; — формировать коммерческие предложения; — вести переговоры с клиентами и перевозчиками; — сопровождать перевозку от заявки до закрытия; — контролировать документы, оплату и дебиторскую задолженность; — развивать собственный клиентский портфель; — отвечать за маржу и результат по своим сделкам. Кого мы ищем Нам подойдёт кандидат, который: — работал с автоперевозками по России; — понимает ставки, маршруты, перевозчиков и маржинальность; — умеет искать машины и работать с перевозчиками; — умеет общаться и с клиентами, и с перевозчиками; — может самостоятельно вести сделку от заявки до оплаты; — умеет искать клиентов или развивать клиентскую базу; — готов работать на результат и хочет влиять на свой доход. Важно: нам нужен не просто менеджер, который передаёт заявку дальше на просчёт, а специалист, который сам понимает логистику, может рассчитать ставку, найти перевозчика и довести сделку до результата. Будет преимуществом — своя база перевозчиков по РФ; — наработанные клиенты с регулярными перевозками; — опыт FTL, LTL, сборных грузов, догрузов; — опыт работы с тентами, рефрижераторами, паллетными грузами; — опыт работы с ATI, CRM, 1С; — понимание документооборота, оплат и дебиторской задолженности; — опыт самостоятельного ведения сделки от заявки до закрытия; — опыт активного поиска клиентов в B2B. Условия и доход — доход после разгона: 120 000–250 000 ₽ на руки и выше; — фиксированная часть на старте + процент от маржи; — процент обсуждается по итогам собеседования и зависит от опыта, самостоятельности и потенциального объёма; — процент выплачивается по закрытым и оплаченным сделкам; — потолка по доходу нет: чем больше клиентов, сделок и маржи — тем выше доход. Фиксированная часть зависит от опыта кандидата, самостоятельности, наличия клиентской базы, базы перевозчиков и понимания экономики перевозок. Для кандидатов с подтверждёнными клиентами, живой базой перевозчиков и понятной перспективой по марже возможны индивидуальные условия на старте. Важно: мы не предлагаем высокий фикс “просто за выход”. Основная логика дохода — результат, маржа и оплаченные сделки. Что мы даём — возможность работать удалённо; — офис / гибрид — если комфортнее работать в команде; — понятную мотивацию: фиксированная часть + процент от маржи; — прозрачный расчёт маржи по сделкам; — действующую компанию, документы, бухгалтерию и инфраструктуру; — CRM и управленческий контур; — поддержку действующей команды по сложным заявкам; — финансовую дисциплину в работе с сотрудниками и контрагентами; — возможность использовать свои наработки, клиентскую базу и базу перевозчиков; — перспективу вырастить самостоятельное коммерческое направление внутри компании; — премиальные программы / медицинские услуги. Возможность роста Если специалист показывает стабильный поток заявок, клиентов и маржи, компания может выделить операционного помощника / логиста в поддержку. Логика простая: сначала подтверждённый объём и результат, затем дополнительный ресурс для масштабирования. Так можно вырасти не просто в “логиста на ставке”, а в самостоятельное коммерческое направление внутри компании. Нам подойдёт кандидат, если вы: — умеете самостоятельно вести логистическую сделку; — понимаете, как формируется ставка и маржа; — работали с перевозками по России; — готовы отвечать за клиента, перевозчика, документы и оплату; — не боитесь активного поиска клиентов; — хотите зарабатывать больше за счёт результата; — умеете работать системно и доводить сделки до конца. Скорее всего, не подойдёт, если вы: — хотите только высокий фикс без привязки к результату; — готовы только передавать заявки другим людям; — не хотите работать с перевозчиками; — не готовы вести сделку до оплаты; — не понимаете экономику перевозки и маржу; — ждёте, что за вас будут считать каждую ставку; — хотите заниматься только международной логистикой / ВЭД без перевозок по РФ. В отклике коротко ответьте на вопросы С какими перевозками по РФ у вас есть опыт: фуры / тенты / рефрижераторы / сборные / догрузы / паллеты / другое? Есть ли у вас своя база перевозчиков по России? Есть ли клиенты или направления по РФ, которые можно быстро запустить? Сколько заявок / перевозок в месяц вы вели? Какую маржу или оборот приносили в лучшие месяцы? Готовы ли самостоятельно вести сделку: клиент, ставка, перевозчик, документы, оплата? Отклики с конкретными ответами рассматриваем в первую очередь.