Технический директор в Таксопарк

О компании

navigator.taxi — аренда автомобилей с выкупом для такси. Парк ~400 машин (Lada Granta, Lada Vesta, Москвич) в пяти городах. Развиваемся, наводим порядок в техническом блоке.

О задаче

Парк из 400 машин должен ездить, а не стоять в сервисах. Наша цель — исправный, тихий парк без «гремит-звенит», обслуживаемый за адекватные деньги. Ищем жёсткого выездного руководителя техблока, который лично контролирует сервисы по городам, продавливает подрядчиков по ценам и держит машины на линии.

Чем предстоит заниматься

• Контроль технического состояния парка (400 машин) — минимум простоя.
• Согласование ремонтов: проверка необходимости и обоснованности цен по каждой смете.
• Снижение стоимости ремонтов — переговоры с подрядчиками, ревизия смет, отсев накруток.
• Контроль быстрых ремонтов день-в-день.
• Поиск, отбор и замена подрядчиков (СТО) по городам.
• Обработка заявок на ремонт, распределение по сервисам, контроль сроков.
• Координация с офисами филиалов по состоянию парка.
• Организация своевременного планового ТО, работа с водителями по записи.
• Проверка и ведение заказ-нарядов.
• Регулярные выезды в филиалы для очного контроля.

Что для нас важно (KPI)

• Доля парка на линии / минимизация технического простоя.
• Снижение средней стоимости ремонта месяц к месяцу.
• Доля ремонтов, закрытых день-в-день.
• Доля машин на плановом ТО (профилактика вместо аварийных ремонтов).

Требования

• Опыт руководства техническим блоком таксопарка, автопарка или сети СТО — от 3 лет.
• Отличное знание Lada Granta, Vesta, Москвич: типовые неисправности, реальные нормо-часы, честная стоимость работ и запчастей.
• Умение отличать нужный ремонт от навязанного и вести жёсткие переговоры с подрядчиками по цене.
• Готовность к постоянным разъездам между городами.
• Права категории B.
• Организованность, дисциплина по срокам, работа с заказ-нарядами и учётом.

Будет плюсом

• Свой автомобиль.
• Опыт построения сети подрядчиков с нуля.

Условия

• Доход от 200 000 ₽: оклад + переменная часть за результат (парк на линии + снижение смет).
• Разъездной формат работы по пяти филиалам.
• Реальные полномочия и полная зона ответственности за технический блок.